{"id":1441,"date":"2022-04-27T08:36:36","date_gmt":"2022-04-27T07:36:36","guid":{"rendered":"https:\/\/verhoeven-motorsport.de\/wordpress\/?p=1441"},"modified":"2022-04-27T08:36:36","modified_gmt":"2022-04-27T07:36:36","slug":"hockenheim-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verhoeven-motorsport.de\/wordpress\/index.php\/2022\/04\/27\/hockenheim-2022\/","title":{"rendered":"Hockenheim 2022"},"content":{"rendered":"\n

Endlich ging die Saison wieder los. Wie immer ging es nach Baden-W\u00fcrttemberg in Motodrom nach Hockenheim. Mit einem vollem Starter Feld von 16 Autos konnten wie sehr zufrieden sein. Nach der Anreise hie\u00df es aufbauen, Abnahme und Auto vorbereiten f\u00fcrs Training. Samstag um 10:45 Uhr begann das erste Training. Leider merkte ich sofort, dass etwas nicht mit dem Auto stimmte. Im 3 Gang hat er pl\u00f6tzlich kein Gas mehr angenommen und die Spur war komplett f\u00fcrn Arsch. Am Ende kam eine ern\u00fcchternde 2.12 heraus und Platz 13 in der Klasse. Das hatten wir uns so nicht vorgestellt. Mund abputzen und ab an die Arbeite. Der Fehler wegen der Spur wurde auch sofort gefunden. Spurstangenkopf war nicht in Ordnung (danke an Daniel R\u00f6der und HFR Motorsport f\u00fcr den Support). Neuen rein und dann vermessen. Danke an Udo Sch\u00fctz und Helmut Spangenberg f\u00fcr den Top Service am neuen VW(Insider). Den Fehler mit der Gasannahme wurde auch gefunden (Danke an Leon echt Top). Wir hofften das wir im 2 Training nochmal angreifen k\u00f6nnen. Um 17.20 Uhr ging es ins 2 Training. Spur top und Gas nahm er auch wieder an. Leider war das fahren in der Kurve immer noch beschissen. Am Ende des Training Platz 11 in der Klasse und Startreihe 15. Das konnte ja nur heiter werden. Nachdem Training haben wir noch einmal die Traggelenke gewechselt. Nach Auslesen mit dem Tech zeigte der uns an Lambdasonden Fehler. Ausgebaut und einen gebrauchte von Schmitz\/Schneider eingebaut (Danke Jungs) und siehe da Fehler weg. Mehr konnten wir f\u00fcr dieses wende nicht tun.<\/p>\n\n\n\n

Sonntag um 12.20Uhr war dann Race Time. Leider wusste das Wetter nicht so Richtig was es wollte. Slicks oder Regen oder doch Mischbereifung. Am Ende haben wir uns f\u00fcr komplett Slicks entschieden. Es gab aufgrund des Wetters 2 Einf\u00fchrungsrunden. Eingang Motodrom das Grid Schild und dann Gr\u00fcn. Vorsichtig ging es in die erste Kurve und dann kam Kenny pl\u00f6tzlich mit dem Heck und eine 360 Grad Drehung. Was ein Start ins Rennen. Die Reifen brauchten 1-2 Runden bis Sie richtig auf Temperatur waren. Ich konnte mich von Runde zu Runde weiter nach vorne k\u00e4mpfen. Leider waren die Probleme mit dem Fahrwerk immer noch da. Es war schon ein Abendteuer in den Kurven. Ok da m\u00fcssen wir jetzt durch. Ich konnte mich bis zum am ende 3 Platzierten Golf von Andreas Schmidt heranfahren. Doch dann beim Anbremsen ist Kenny wieder eingeknickt und rums wieder gedreht. Am Ende war ich wieder 7. Ich entschloss mich in die Box zu fahren. D\u00e4mpfer h\u00e4rter machen. Beim Reifendruck kontrollieren ist aufgefallen, dass das rechte Ventil kaputt, schnell hatten wir die Reifen gewechselt. Leider dadurch 40 Sekunden verloren. Ich konnte mich aber nach vorne arbeiten. Am Ende mit den ganzen Fehlern kam ein 5 Platz von 14 Startern raus. Mehr war am Wende nicht drin.<\/p>\n\n\n\n

Ein riesen dank geht an Leon Michel die treue Seele von Kenny. Echt Top Leistung.<\/p>\n\n\n\n

Weiterhin bedanken m\u00f6chte ich mich bei HFR Motorsport rund um Daniel R\u00f6der ihr seid echt Klasse.<\/p>\n\n\n\n

Auch an meine Klassen Kollegen Helmut Spangenberg und Udo Sch\u00fctz.<\/p>\n\n\n\n

Aber ohne meine Frau Julia Reinders Verhoeven geht sowieso nichts. Danke mein Schatz<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/figure>\n\n\n\n